28 de junho de 2007

De férias...

...em Portugal!
Afinal, depois de tanta aventura passada em Angola, não mudou grande coisa em Portugal! Também é verdade que só passaram 2 meses e meio! Se para mim foram uma catadupa de aventuras e novos horizontes, em Portugal foram apenas mais 2 meses e meio...e que tão rápido passam!
Mas reparei que:
- ninguém, que eu não soubesse, se casou!
- o miradouro do bairro alto continua em obras...
- a minha vizinha do rés-do-chão, que é uma menina para os 80 anos, ainda se lembrava de mim e do meu nome, sem hesitar!!
- o Sr. Fernando (a minha tasca favorita em Lisboa) ainda é vivo e continua simpáticamente a servir...
- a palhaçada das eleições continua igual, discutindo-se protagonismos e não soluções!
Enfim...o tempo é mesmo relativo, não é?

20 de junho de 2007

Só visto...

Parece um jogo: Português - Angola
Português vai para Angola. Angola dá visto de entrada. Visto é de turismo. Português, o turista. Visto de entrada é válido por quatro meses. Angola tem que renovar visto. A renovação é por um período máximo de trinta dias. Português vai ficando. Angola só renova visto a português por duas vezes. Português vem, tá legal...visto OK. Angola deixa passar. Visto de português tem que ser renovado....Angola espera, visto entra, Angola dá....mais 30 dias. Português fica. Aguarda. Angola OK. Nova renovação. Angola pede. Português dá. Angola também, mas apenas 15 dias!!! O quê?....então mas....agora só dão quinze dias???............."é assim" - respondem-me

....e a resposta está para além do constitucionalmente compreensível. A resposta é: p-o-r-q-u-e l-h-e-s d-e-u n-a c-a-b-e-ç-a. PONTO FINAL
Resultado: Tenho viagem de regresso para Portugal amanhã, sob pena de, se perder o voo, ficar ilegal em Luanda, Angola, África.
Até já!

19 de junho de 2007

Já cá canta...

...mais uma matricula para a minha colecção de matriculas internacionais! Esta, além de ser de Angola, é do carro da divisão onde trabalho: Cartografia e Topografia. Não, não roubei, descansem...a matricula estava a descolar e foi substituída por uma nova!!
Coleccção que, se a memória não me falha...já conta com matriculas de países como:

- Portugal

- Espanha

- França

- Holanda

- Irlanda

- Alemanha

- Argentina

- Botswana

- África do sul

- Jugoslávia

- Bosnia-Herzgovina

- Bulgária

- Polónia

- Luxemburgo

- Matricula/licença portuguesa dos carros que vão para os stands e ainda não têm matricula (esta é boa!!)..................OBRIGADO Gonçalo!!!
- Bélgica (carro do Soce Hugo)

Já sabem...qualquer contribuição para a minha colecção é bem vinda....entenderam???

17 de junho de 2007

Conduzir em Luanda!!!



Qualquer descrição feita neste post ficará muito aquém da realidade que é o trânsito em Luanda, mas é a melhor maneira que eu tenho de vos fazer chegar tal cenário!

Decorridos apenas três dias de estar em Luanda a minha chefe teve uma ideia: "olha André, leva agora o carro para te começares a habituar a conduzir cá. Eu e o Pedro vamos contigo e indicamos-te o caminho!". Óptima ideia, mas conhecendo o trânsito, de forma geral, em África e observando as estradas de Luanda, não se previa ser fácil! Mas aceitei o desafio...aí fui eu.
A concentração era máxima, porque os obstáculos à minha normal progressão eram muitos: buracos que engolem uma roda e só se topam mesmo em cima; buracos que engolem um carro e estão cobertos de água (exigindo velocidades inferiores a 3 km/h); pessoas que serpenteiam os carros, na esperança de atravessar o rio turbulento que são estas estradas; sinais de trânsito que não lembram a ninguém; sinais de trânsito de que não se lembram os policias, tendo nós que prever se a rua é de sentido único ou não, por exemplo; os selvagens que os condutores são; a imprevisibilidade dos carros nossos vizinhos a cada momento; o não conhecimento, por parte de alguns condutores, de alguns sinais de trânsito!!

Volta e meia vinha um berro do meu colega sentado ao lado.
- Bolas, o que foi pá? - perguntava eu espantado pelo berro
- André, era para virares à direita!! – diz ele com ar de que eu seria obrigado a saber
- Epa, eu não sabia, calma!
- Oh André, eu disse 3 vezes que era à direita!!

HHmmm…e talvez ele tivesse razão! Apercebi-me então que o meu coração bombeava litros de sangue a mil à hora, mas apenas para algumas funções: visão, tacto e algum raciocino! Era como que um canalizar de concentração para um número restrito de capacidades! Está cientificamente provado que o homem não consegue executar muitas tarefas ao mesmo tempo, não é? Pois eu senti isso na pele!....comprovo!!

Obviamente que a audição foi prejudicada por este fluxo desproporcional de sangue, assim como a linguagem, os movimentos não necessários, ou a memória a médio prazo…não me lembro sequer se na altura conseguia respirar!!

Deixo-vos então com algumas imagens, além da primeira, que fala por si!

Qualquer espaço onde seja possível enfiar um carro é tranformado numa nova faixa! Nem que para isso tenha que se roubar um bocadinho de faixa contrária...há gente aqui com muita pressa! Chega-se a inventar 3 faixas no espaço de duas para depois afunilar tudo mais à frente apenas numa!! Resultado: fica tudo entupido, ninguém anda para lado nenhum!

Discussões no trânsito são normais, mas geralmente não passa duns insultos e os insultos não costumam passar da janela. Aqui, havendo discórdia, há malta que sai do carro, berra-se, discute-se e às vezes trocam-se uns murros! Mesmo que isso seja a feito em pleno cruzamento, como é o caso da foto, atrapalhando todo o restante trânsito!!

O policia sinaleiro (espécie em vias de extinção!) vem dar alguma ordem aos cruzamentos! Há um fenómeno que ainda não percebi porque continua, mas que se fosse resolvido, ajudava TANTO!!...À chegada dum cruzamento, mesmo que o automobilista tenha prioridade, ele pára, porque não sabe se o outro vai parar ou não! Resultado, todos os carros, à chegada de um cruzamento PARAM...e depois, quem for mais perstistente passa...O policia sinaleiro ajuda bastante neste facto, mas...às 18h vai-se embora! Todos sabemos que começa aí a hora de ponta e complica-se mais o trânsito, mas se não lhe pagam para isso...vai embora, pois então!!

Posso garantir-vos que neste momento estou uma perfeita besta a conduzir...tive que me adaptar, compreendem? Poucas prioridades dou, refilo, insulto, buzino (coisa que raramente fazia em Portugal), não respeito muito os peões (o que me surpreende a mim próprio!!). Não são coisas de que me orgulho, mas tenho a imperssão de que se um europeu vem para cá conduzir como faz na Europa....não sai do mesmo lugar!!

15 de junho de 2007

Kit do brigadista

Uma das parecerias que a minha empresa cá tem é com o Consórcio Técnico Eleitoral (CTE). Da maneira como isso é feito não me ocupa as minhas preocupações, nem é disso que quero falar!


O CTE tem em mãos um projecto tão ambicioso como o recenseamento eleitoral para que os Angolanos possam ir votar nas eleições (ditas livres) que se aguardam! Estão previstas eleições presidenciais no próximo ano (2008) e legislativas no ano seguinte (2009). Mas não é por aqui que me vou alongar.
O CTE tem, ao longo deste país e em locais bem remotos e isolados, as chamadas brigadas! São equipas que estão no terreno, o mais próximo das populações possivel, para que todos tenham hipótese de se recensear! Chega a haver pessoas que caminham 40 ou 50 Km para alcançar a brigada mais próxima! E isto não é nada mau, para a extensão do território Angolano! Mas também não é este o tema que trago hoje!!
Foi através do CTE, que é uma organização do estado, que eu apanhei boleia (sempre que possível) para as tais provincias das Lundas, onde estive a trabalhar a semana passada! Mas isto é apenas um aparte...
Para aquilo que eu quero de facto chamar a vossa atenção é para esta magnifica "caixa de Pandora".....silêncio.....e observem!
Respeitaram o silêncio? Então passo a explicar:
Fiquem a saber que uma das tarefas do helicoptero era espalhar estas caixinhas por esses locais remotos! Só mesmo um helicoptero aterrava naquels locais! As hipóteses seriam o camião (3 meses de viagem), ou o avião (mandando todas estas caixas pelo ar e estragando o seu precioso conteúdo!).
Vulgarmente chamada "ração", esta caixa é muito mais do que isso! Se querem saber a minha opinião, ração é um nome tão limitador que me dá pena! Mas ok...até cedo, num contexto de tornar o nome mais fácil de dizer entre os brigadistas!
Esta caixa contém no seu interior uma panóplia de elementos, comidas e acessórios que garantem a alimentação diária de cada brigadista. Alimentação com 3 refeições incluídas (pequeno-almoço, almoço e jantar), fantástico! Dentro da caixa está uma lista que descreve tudo o que ela contém: ementas das refeições e elementos auxiliares!

Quem conhece o meu gosto pelo campismo deve compreender o meu fascínio ao ir descobrindo esta caixa! É que com esta caixa e uma garrafa de água (qualquer tipo de água) podemos sobreviver em qualquer local!

De realçar alguns elementos:

- Pastilhas purificadoras de água. Lindo, vamos buscar água ao rio, misturamos uma pastilha destas, agitamos e já está...bebível!!


- Bolacha Maria (o que confere a esta bolacha um estatuto impressionantemente internacional)


- Doce de maçã (sempre um requinte neste tipo de coisas)

- Um abre latas que é um achado do desing de equipamento. Mais pequeno que um isqueiro, faz a sua função de forma irrepreensível.

- E talvez o mais fascinante de todos: um fogão portátil. Aquilo que na foto da caixa aberta parecem preservativos, são afinal pastilhas de combustão! Algo digno de uma missão galático-planetária! O complemento destas pastilhas é um suporte metálico sobre o qual se colocam as latas para aquecer! ..........não há palavras!!!!

Quando chegámos a Luanda, um dos senhores do CTE deu-me um destes Kit's por piada...quer acreditem ou não, quando cheguei a casa não havia gás! Solução? KIT DO BRIGADISTA......fiquei fã!!

13 de junho de 2007

Passeio de Domingo

No passado Domingo fui dar um passeio a um mercado de artesanato perto de Luanda! Tinha carro, coisa rara, então toca de aproveitar!
Solinho, cabeça por arejar, esperava-se pouco trânsito...oh que maravilha! Aí vou eu feito domingueiro!
Primeira paragem a 300 metros de casa para abastecer. Ao mesmo tempo que encomendo um depósito cheio, aproxima-se de mim um agente de autoridade:
- Boa tarde, a sua carta e o seu passaporte, faz favor - diz ele com ar confiante
- Aqui tem senhor agente - naturalmente prestável
- O senhor sabe que não pode virar ali onde virou?
- Não sabia senhor agente, não tem lá sinal nenhum...
- Pois, não tem sinal, mas não pode virar.
- Tás a embirrar comigo, já percebi - pensei, olhando-o fixamente
- Ora chegue aqui - disse-me ele, tentando justificar aquela ideia idiota
Aproximamo-nos do passeio junto ao qual eu virei e ele aponta:
- Está a ver? Isto forma um bico...não pode virar!
Eu olho para o passeio e vejo, algo destruído, um bico no passeio, de facto! Mas em nenhum país do mundo, julgo, os passeios substituem os sinais de trânsito, certo? E continuei na minha...perguntando-lhe com base em quê é que me iria passar a multa, já que não havia sinal! Ele engatou naquela, eu tentava, inglório, expor os meus argumentos e ele de repente diz baixinho:
- Vamos então falar bem pra ver se a gente se entende!
Eu traduzo-vos: "passa mas é uma notinha para o meu bolso, deixas de me chatear e eu vou chular outro branquelas que passar po aí!"
E assim foi...fiz escorregar uma notita de 500 KZ (~5 euros) e segui o meu caminho, sem multa, sem problema nenhum!
A caminho do tal mercado, apreciando o sol e a viagem, eis que me aparece outro polícia a mandar parar... Ainda a remoer a paragem anterior, fiz-me de parvo e segui em frente! Olhei depois pelo retrovisor e o coitado estava no meio da estrada a olhar para mim! "Temos pena" - pensei - "vai chular outro". Epa, é que duas paragens STOP no mesmo dia é azar!
Ao regressar a Luanda tive a necessidade de fazer uma inversão de marcha LEGAL! Azar dos azares porque fi-la em frente à autoridade...e ao mudar de direccção fui parar mesmo junto a eles!
- Boa tarde! - novamente um agente
- PORRA - pensei eu, mas cumprimentei-o respeitosamente
- Então o senhor faz uma manobra destas em frente à autoridade!?
- Qual é o problema Sr. Agente? Sendo uma manobra legal, posso sempre fazê-la, certo?
Ficou a olhar para mim e pediu-me todos os documentos, meus e do carro!
- O que o senhor fez é muito perigoso! - diz ele, desiludido por eu ter a documentação em ordem
- Perigoso, senhor agente? Acha que não fiz a manobra em segurança? Com calma?
- Sim, fez, mas esta rua é bastante movimentada e os carros costumam passar muito rápido...
Aí pensei: "porra, mas então isso é que não está na legalidade! Os carros passam muito rápido e eu é que sou mandado parar?"....."ah esqueci, a minha cor de pele, não dá para disfarçar mesmo...BOLAS!!"
Sendo novato, o Sr. agente deixou-me proseguir, sem antes me dar uma pequena lição de moral...que eu fiz por nem ouvir!
BOLAS...que passeio de domingo...

VIVA SANTA ENGRÁCIA!!!

O meu bairro participou nas marchas populares, desceu a avenida, encheu-se de cor e música e espalhou alegria pelas colinas Lisboetas!

Ficou em 15º lugar...mas é meio caminho andado para melhorar!!!

VIVA SANTA ENGRÁCIA!!!

11 de junho de 2007

Dala...

Dala foi a pequena localidade onde fiquei "esquecido" pelo helicoptero! Era pequenissíma, como podem ver na foto, com o auxilio da respectiva escala!!

As pessoas foram sempre impecáveis, começando pelo comandante Cliofas que já me tinha acompanhado no meu trabalho de GPS.

Nada a dizer das instalações, a não ser do preço! Incompreensivelmente o custo de uma dormida era de 81 euros!!! Caríssimo para o local e para as condições! Não me estou a queixar, até porque eram dignos os meus aposentos na hospedaria T-C-H-I-H-U-M-B-U-É...nome do rio que passava na localidade, mas um pouco exagerado o preço, não??


Naquelas horas em que estive na localidade, devo ter sido, arrisco a dizer, o único branco que por ali andava! Senti que, à noite, as pessoas iam à hospedaria e observavam-me atentamente como se eu fosse uma coisa muito estranha! Pelo que o meu pai me contou há uns tempos, houve reacções parecidas nas aldeias portuguesas quando começaram a aparecer os primeiros pretos!
É estranho sentirmo-nos estranhos...e sem razão aparente para isso!

Mas o facto de ser branco, ou pelo menos ser forasteiro, suscitou o interesse de algumas personagens da aldeia! Quando de manhã começava a preparar a minha boleia para me levar a Saurimo, eis que entrei num filme!

A primeira cena teve como personagem o Sr. Lucas, chefe da polícia local! Ainda não eram 9h e já ele fazia escorregar Super Bock's pela garganta abaixo! Visívelmente alegre e visívelmente contente por me ver, insistiu que bebesse alguma coisa com ele. Eu disse não. Ele insistiu. Eu pedi desculpa mas não. Ele insistiu. Cedi... Ao fim de alguns minutos era o melhor que lhe tinha acontecido nos últimos tempos, era Português, era Angolano...história, amizade, tudo nos ligava! Aliás, gostou tanto de mim que insitiu que eu ficasse na localidade por mais uma noite...ficaria em casa dele, impôs-se como autoridade! No calor do alegre entusiasmo disse mesmo: "não vou deixar que apanhes boleia, ficas em minha casa, vais conhecer umas mulheres aqui da aldeia"! Pensei:" estou lixado...o chefe da polícia vai-me prender aqui...o que hei-de fazer?"

Mas tudo numa base de amizade...ele gostou muito de mim, foi apenas isso...troca de telefones, promessas de falarmos, esperança de nos vermos e um até breve!!

Eis que entra no café o Dr. Castro, o meu xará e médico da localidade! Que tinha combatido na guerra, que tinha estudado em Cuba, que tinha estado em Lisboa, enfim...um curriculum longo! E concordou com o chefe da polícia para que eu ficasse na localidade mais uma noite, mas sobrepos-se-lhe quando falou das mulheres: "não senhor...eu é que lhe vou apresentar umas mulheres". Por momentos pensei que se quisesse emigrar para ali teria a vida feita numa semana....feita num oito!!

Com mais alguma conversa lá os convenci que não podia ser...tinha que ir mesmo embora! Obrigado pela oferta de estadia, obrigado pelas toneladas de mulheres propostas, mas teria mesmo que seguir...e lá entenderam!


Cá fora, enquanto esperava por algo que me desse boleia tirei uma foto ao médico e aos filhos dele! Digam lá que não é um médico fashion!?

Tudo numa base de amizade...troca de telefones, promessas de falarmos, esperança de nos vermos e um até breve!!

Finalmente um candongueiro passou e, num aparato policial excessivo para a ocasião, o comandante Cliofas mandou parar e deu instruções para que não me fosse cobrada a viagem! Não resisti a tirar uma foto a este homem exemplar que, apesar de estar de folga, não deixa de espalhar a sua filosofia e a manter a ordem publica num pacato interior de Angola!!


Aaahhh, grandes amigos fiz eu em Dala...quem diria!

Ver no Google Earth (Lat:-11,178856; Lon: 20.220864)

7 de junho de 2007

Missão de trabalho: Lundas

Mais uma missão de trabalho.
Saída de campo com GPS para as provincias de Lunda Norte (muito diamantífera) e Lunda Sul (menos diamantífera). Desta vez a ambição era percorrer 5 locais destas duas províncias...
As histórias são tantas que, neste post vou apenas contar algumas...e mais histórias ficariam para mais dois ou três post's!!
Como os locais são longe e as estradas são más, quando as há, o meio de transporte foi esta verdadeira máquina intemporal...um helicoptero russo!



Antes que o levassem para um museu, que já se justificava, o helicoptero levou-nos e trouxe-nos de regresso a Luanda. Tripulação composta por dois pilotos e dois mecânicos, todos russos. Nenhum falava português e tinham um Inglês péssimo!! O que tinha o Inglês mais fluente era o comandante, e desconfio que só fluia para aquelas palavras obrigatórias e internacionais de navegação aérea...

Mas tenho que vos confessar que, vendo esta robusta máquina russa e dois mecânicos incluídos na tripulação, senti grande confiança para me meter lá dentro e levantar vôo! Há belas vantagens de viajar num helicoptero, das quais nunca me tinha dado conta. É que, por voarmos a baixa altitude, podemos voar de janela e porta aberta, e ter uma vista previligiada sobre as paisagens.




Estradas que parecem não ter fim e só começam a curvar no horizonte




Meandros!: uma coisa que só me lembro de ver nos livros da escola


Aldeias remotas na planície Angolana, a quilómetros de distância. Rodeadas por mato, mato, floresta, floresta! Cheguei a ver aldeias destas com apenas 5 casas!!




Para mostrar que Angola não é só planicie. Nestas partes o helicoptero ia a voar bem baixo, ou melhor, o relevo é que andava a subir e o "comander" não se ralava muito em actualizar a distância ao solo! Melhor...uma adrenalina espectacular...


Cascatas à vista...primeiro ponto de paragem: uma localidade chamada Dala!

Uma localidade mesmo, com uma estrada nacional a atravessá-la e o resto era terra batida e palhotas! Tinha um rio grande (o das cascatas) e um outro pequeno a rodear a localidade.



Obviamente não havia pista de aterragem, por isso a escolha do "comander" foi o pátio da escola. Como a nossa chegada não foi discreta, aliás nunca poderia ser, tivémos uma atenta recepção da população e arredores...arredores de não sei bem quantos quilómetros, mas a plateia era impressionante!!



Mas, estando o helicoptero ao serviço do governo (mais tarde explico esta questão) tivémos direito a cordão policial para que se fizessem as cargas e descargas com tranquilidade.



Eu andava apenas à boleia desta maravilhosa máquina e o meu trabalho nada tinha a haver com ele...apenas me parasitei para poder chegar a locais tão remotos! Então o helicoptero arrancou de novo para continuar serviço e eu fiquei na vila a recolher pontos GPS. Combinámos que eles passaria daí a pouco, eu entraria de novo e voávamos então para a cidade mais próxima, onde pernoitariamos. Combinado!




Ok, mas eu precisava de um carro para me deslocar aos pontos. Esta vila, de tão pequena e simples que é, deve ter ao todo 4 carros! Resultado, consumi quase 25% dos recursos automóveis usando ,nada mais nada menos, que o carro da polícia! Acompanhado do comandante Cliofas e do agente Kalu, aí fui eu...


Muito simpáticos e prestáveis, com pouco que fazer, claro! Mesmo assim assisti a uma impressionante apreensão de uma mota. Perguntei ao comandante: "então que se passou?" e ele argumenta, em nome da lei: "estava a conduzir mal, estava bebedo, não tinha documentos nem matricula".....OK, justifica-se a apreensão!

Lá fiz o meu trabalhinho, ponto aqui, ponto ali, ponto acolá com 300 crianças a olhar para mim...e estou pronto! Oh maravilha...acabei o trabalho e o heli está a chegar, mas que pontaria!! Enquanto o meu amigo Kalu falava nostálgicamente da minha partida, eu tentava imprimir alguma pressa no regresso ao local combinado porque sabia que não havia muito tempo!

...e não houve mesmo! A disciplina russa obrigou o "comander" a arrancar sem mim, para que podessem aterrar na cidade destino ainda de dia. De outra maneira não poderiam eles aterrar!

Bonito!! Fiquei sózinho numa vila minúscula do interior de Angola, com a roupa que tinha no corpo...a minha mochila também levantou voo com o heli!! Como devem calcular, passaram-me mil pensamento na cabeça, mas não...."calma...estás com a autoridade André"! Fui logo acompanhado pela policia até casa do administrador (ah pois...leram bem, a-d-m-i-n-i-s-t-r-a-d-o-r!) para reportar tão insólito acontecimento! Tranquilo e contente por ter um hóspede naquela terra, encaminhou-me para a hospedaria "Tchihumbué", da qual ainda hoje guardo um carinho especial, como devem calcular!

E a história em Dala fica por aqui, porque se me estender já justificaria outro post, garanto-vos!

A questão que se colocava no dia seguinte de manhã era voltar, ou seja, ir atrás do heli, porque não havia certeza de ele poder vir buscar-me em tempo útil para eu continuar com o meu trabalho! Diziam-me os locais que havia montes de carros e um autocarro que me poderia levar...descansei! Estive hora e meia à espera de uma daquelas coisas que tinham falado e NADA passou naquela estrada...preocupei! Enfiei-me no primeiro candongueiro que passou...ora aí está, uma experiência de candongueiro! Mas não era um candongueiro normal, estava "doente", como eles dizem aqui para o facto de estar avariado! E usando o mesmo léxico, posso dizer-vos que veio também a adoecer pelo caminho!! Fui-me apercebendo que viajávamos sem bateria e com o radiador a perder água!

Nada que 3 ou 4 paragem técnicas não resolvessem...águinha no radiador e siga! Mas em cada paragem técnica havia a necessidade de pegar de novo o motor...empurra e siga!


Posso dizer que passei em locais...um pouco remotos! Estas crianças, estranhando a minha cor de pele, observavam-me como se eu fosse um marciano acabdo de entrar na atmosfera terrestre! Ainda deram o palpite de que eu era chinês, porque naquela longínqua terra só há pretos e chineses a trabalhar na recuperação das estradas!

Passámos numa das mais terríveis estradas no tempo da guerra nesta região. Em cada carcaça havia uma história, tanques de guerra, camiões virados, depósitos de gasolina...enfim, um campo de ruínas de batalha!

Mais tarde, nesta missão de trabalho, numa cidade mais a norte, conheci um coronel que percorreu esta zona, a pé, duas vezes!! Neste local qualquer homem arriscava a vida a cada metro! Mas este coronel não era um qualquer homem. De porte robusto, tinha um olhar tão forte que, não metendo medo, nem sendo autoritário, colocava-nos quase em sentido! Muito simpático e prestável no meu trabalho, mas acredito que um berro deste homem faça estremecer qualquer esqueleto!! Por isso fez esta caminhada que correu bem...podia não ter corrido, mas correu!

Água no radiador

Embatemos num tronco por baixo do carro, descaíu a panela e ficámos encalhados na picada. Há um dos gajos que diz: "porra, agora é que dormimos no mato!!"

"Bolas, dormir aqui??" - as pernas começaram a não me responder - "mas calma....eu empurro, eu escavo, eu arranco a árvore e as suas raízes...dormir aqui é que não PORRA!!"

Cinco homens, muita força, muita estratégia e....carro solto!! Maravilha...mas agora teríamos que ligar o motor...empurrando, lembrem-se!! Empurrando na picada lá pegou o carro....siga!!

Uns quilómetros mais à frente, um cheiro terrível a queimado! Será o motor que está a dar as últimas? Aí pensei: "bom, se calhar não será assim tão mau dormir no mato...estrelas e tal", já me estava a mentalizar, claro...para o pior! Parámos, água no motor e....siiiggggaaa!!! Mas o cheiro continuava e um deles, ao sair do carro diz: "Epa, o pneu tá a queimar!!!". Com a deslocação da panela, o escape colou ao pneu e estava a queimá-lo...e mais uns quilómetros e PUM!!....e lá viria outra vez a ideia de dormir no mato!

Pontapé, cabo, aperta....tá bom e....ssiiigggaaa.....6 horas depois cheguei ao destino! Tão bom...heli à vista!

Para terminar este post, que já vai longo, acabo a explicar o porquê da necessidade de haver dois mecânicos na tripulação: o heli, num dos aeroportos, não pegava!! Era das velas...era mesmo...abre o "capô", desaperta, limpa, encaixa e....ssiiiigggaaaa!!!

Calma, nada de pânicos...estas coisas acontecem...quem nunca chegou atrasado porque o carro não pegava!?